Le projet iDea (Intelligent Diesel Engine Application) a été lancé en 2007 à la suite d’une série de réflexions sur l’évolution des besoins de mobilité individuelle en Europe et dans le monde et de la volonté de garantir un haut niveau de compétitivité pour la région du Piémont dans un avenir proche. iDea voulait donc développer des solutions technologiques anticipant les besoins et les exigences des moteurs Diesel prévus pour 2020 et au-delà, en garantissant le niveau de performances et les caractéristiques d’utilisabilité que ce moteur a acquis au cours de son évolution, en menant en parallèle le développement de la propulsion traditionnelle et sa transformation hybride.
Le projet repose donc sur l’application d’un moteur diesel innovant, conforme aux futures normes d’émissions polluantes et hautement efficace (objectif: <60 g/km de CO2), dans une architecture hybride multimode avec une autonomie électrique pure importante (environ 20 km) pour la circulation dans les zones ZTL, une propulsion hybride pour le « stop-and-go » urbain et une propulsion uniquement thermique dans les conditions d’efficacité maximale du moteur.
Le développement du projet s’est déroulé en parallèle selon deux axes dans lesquels deux solutions ont été étudiées et évaluées, avec le diesel autonome, pour d’éventuelles applications à faible coût sur les marchés non européens, et avec une architecture de propulsion diesel-hybride plug-in capable de satisfaire les besoins plus sophistiqués des marchés développés.
L’objectif du projet peut être résumé comme la recherche de solutions technologiques pour un moteur Diesel de petite taille orienté vers:
- Améliorer l’efficacité grâce à la réduction des pertes par frottement, à la réduction de la dissipation de la chaleur et à la récupération de la chaleur perdue.
- Minimiser les émissions directes de polluants par l’optimisation du processus de combustion.
- Augmenter l’efficacité et la compacité du post-traitement des gaz d’échappement pour un conditionnement plus favorable.
- Réduire davantage la consommation de carburant grâce à une architecture hybride spécifique à faible coût.
Le projet « iDea » est réalisé grâce au cofinancement du FEDER Piémont 2007-2013.
Axe I « Innovation et transition productive » Mesure I.1.1 “Plateformes innovantes”.