2015 wurde Cecomp mit der Entwicklung des Prototyps eines neuen Fahrzeugkonzepts beauftragt, das für den Güter- und Personentransport geeignet ist. Es handelt sich um ein Fahrzeug der Kategorie N1, das nach den technischen Spezifikationen des CNR ITAE gebaut werden soll und ein neues Design aufweist, das nicht auf das der Standard-Nutzfahrzeuge zurückgeht.
Das Projekt iDea (Intelligent Diesel Engine Application) entstand 2007 aus einer Reihe von Überlegungen zur Entwicklung der individuellen Mobilitätsbedürfnisse in Europa und weltweit sowie aus dem Wunsch, der Region Piemont in naher Zukunft eine gewisse Konkurrenzfähigkeit zu sichern.
Im Laufe des Jahres 2013 begann Cecomp mit der Machbarkeitsstudie und der Vorentwurfsphase des Rickshaw-Projekts, das die Entwicklung eines Freizeitfahrzeugs der L-Klasse mit zwei/drei ausgerichteten Sitzen, vollelektrischem Antrieb mit Motoren auf Rädern und einem leichten Aluminiumchassis zum Ziel hatte.
Von 2015 bis 2019 entwickelte CECOMP das europaweite Forschungs- und Entwicklungsprojekt WEEVIL (HORIZON 2020), das die Herstellung eines neuen Stadtfahrzeug, d. h. eines neuen dreirädrigen Fahrzeug der Klasse L, das sich als leise und energieeffizient bezeichnen konnte, erzielte.
Im Jahr 2019 hat CECOMP das F&E-Projekt ARMEISTERBOCK gestartet, dessen Ziel die Entwicklung einer Augmented-Reality-Plattform für die Einarbeitung und Unterstützung vom Fachpersonal an einer Dima oder einem Kontrollmessgerät (Meisterbock) ist.
Von 2017 bis 2020 entwickelte CECOMP das Forschungs- und Entwicklungsprojekt "e-STES" (Same Type Elements System), das auf die Realisierung eines Fahrzeugprototyps abzielte, bei dem die Ausrüstung und die einzelnen Komponenten nach dem innovativen Prinzip der Wiederholbarkeit der Elemente hergestellt wurden.